Jeden ze zakládajících členů našeho projektu. Jakmile bravurně zvládl čtení, přečetl si o Mongol rallye. A hned věděl, že teprve toto naplní jeho do té doby prázdný život novým světlem. Vzhledem k tomu, že byl již v té době plnoletý, rodiče mu nemohli zabránit v realizaci jeho smělého plánu, na který si Pepa od té doby odvážně pomýšlel, a to několikrát denně zejména v nejnevhodnějších možných situacích, třeba na rande.
Na Pepu byl vyvíjen psychický i fyzický nátlak, byly použity zákeřné a kruté metody k zapuzení této kacířské myšlenky. Mezi ně patřilo nucené sledování Ordinace v růžové zahradě, u které mu museli rodinní příslušníci držet otevřené oči, nucený poslech produkce heavyfolkového dua národních zasloužilých umělců Evy a Vaška, které se Pepa bránil mumláním Mongolrallyemongolrallyemongolrallye stále dokola. Mezi zvláště zákeřné a odsouzeníhodné metody patřilo i trávení nemocniční stravou, která Pepu poznamenala trvale jeho hubeností. Ale touha podniknout tuto cestu dřímala v Pepově hlavě po dlouhou dobu. Hříšnou myšlenku se zapudit nepovedlo. Což mělo neblahý vliv na jeho mentální kapacitu, která byla z větší části vytížena udržením této myšlenky. Proto se Pepa místo rodiči kýžených studií a vědecké kariéry dal na dráhu manuálně pracujících.
Zlom v Pepově životě nastal, když se seznámil před několika lety s ostatními členy teamu. Pozitivní efekty z tohoto setkání byly hned dva. Jednak Pepa získal kumpány k uskutečnění této smělé akce, jednak jim myšlenku na plán akce sdělil, což znamenalo, že jí drželi jiní a on ji mohl opustit. Nově nabytou mentální kapacitu využil ke studiu.
Pepa trpí od přírody talentem přesvědčit svoje okolí o sebevětší hovadině, která se v jeho hlavě zrodí. Je postrachem všech žen a piv. Což úzce souvisí s předchozí informací. Velká Pepova slabost jsou auta. Má vrozený respekt před rychlými stroji, proto celý svůj řidičský život jezdí vozy pomalými a nezajímavými. Zakladatel a Executive senior manager „Proud Daewoo Tico owner´s club Nová Paka´s county". Dodnes vzpomíná na to, jak se mu jednou podařilo neohroženě předjet traktor. Porouchaný. Jeho motosnem je zažít bestiální zrychlení Tuk-tuku. Za ideální motorizaci do sportovního sedanu považuje řadový tříválec se zdvihovým objemem ekivalentní objemu standardní láhve vína. Pepa je náchylný k trudomyslnosti.
V občanském životě mechanik – opravář. Na expedici má funkci palubního nástěnkáře, vyjednavače, Public Relations Junior Managera, logistika, baviče a závozníka.
